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De nombreux infrastructures d'intérêt public (comme les télécommunications, l'approvisionnement en eau et les transports publics) ont été plus ou moins privatizés et/ou libéralisés au cours des deux dernières décennies. Bien que les avantages économiques prévus aient généralement été pleinement réalisés, des préoccupations croissantes émergent désormais quant à la volonté et aux possibilités d'investissement dans ces secteurs. À la demande du Conseil scientifique pour la politique gouvernementale (WRR), Dialogic mène une étude sur ces questions dans le secteur des infrastructures ferroviaires.
