Denna text är automatiskt översatt och kan därför avvika från originalet. Ingen rätt kan härledas av denna översättning.
I Klimaatakkoord har det avtalats att det ska göras en mellanevaluering av de finansiella och skattemässiga incitament för Emissionsfria Fordon (EV's) under 2022/2023, utöver den årliga granskningen (Hand-aan-de-Kraan [HADK]). Syftet med denna undersökning är att interimsvärdera i vilken utsträckning de överenskomna skattearrangemangen för EV's och PHEV's (Plug-In Hybridelektriska Fordon) är effektiva och ändamålsenliga. Skattearrangemangen kommer att granskas i denna mellanevaluering.
I denna mellanevaluering har sex skattearrangemang granskats, vilka har varit tillämpliga på fordonsbeskattning (mrb), skatten på personbilar och motorcyklar (bpm) samt förmånsbeskattningen i inkomstskatten under perioden 2017–2021.
För EV's handlar det om följande arrangemang: (1) Nihilskattesats i bpm, (2) Nihilskattesats i mrb och (3) Lägre förmånsvärde i förmånsbeskattningen och inkomstskatten.
För PHEV's handlar det om följande arrangemang: (1) Viktkorrigering i mrb för skåpbilar, (2) Förmånsbeskattning i förmånsbeskattningen och inkomstskatten för fordon med en CO2-utsläppsnivå på 1–50 gr/km och (3) Halv skattesats i mrb för fordon med en CO2-utsläppsnivå på 1–50 gr/km.
I undersökningen har litteratur- och dataundersökning, intervjuer med intressenter och experter samt en analys av genomförandeinformation från Skatteverket använts.
Mellanevalueringen har utförts av Dialogic, Decisio och EVConsult på uppdrag av Ministeriet för Infrastruktur och vatten samt Finansministeriet. Mellanevalueringen skickades till andra kammaren den 20 mars. Ladda ner här det medföljande kammardokumentet.
Vill du veta mer om denna undersökning? Fråga Jasper Veldman.