Denne teksten er automatisk oversatt og kan derfor avvike fra originalen. Ingen rettigheter kan utledes fra denne oversettelsen.
I Klimaforliket ble det avtalt at det i 2022/2023 vil bli gjennomført en mellomevaluering av finansiell og skattemessig stimulering av nullutslippskjøretøy (EV-er), i tillegg til den årlige vurderingen (Hand-aan-de-Kraan [HADK]). Formålet med denne undersøkelsen er å midtveis reflektere over i hvilken grad de avtalte skattemessige ordningene for EV-er og ladbar hybrid-elektriske kjøretøy (PHEV-er) er effektive og formålstjenlige. Det skattemessige rammeverket for ordningene blir også gjennomgått.
I denne mellomevalueringen ble seks skattemessige ordninger vurdert, som har vært gjeldende i perioden fra 2017 til 2021 innenfor motorvognavgift (mrb), avgift på personbiler og motorsykler (bpm) og fordelsbeskattingsordningen i skattemeldingen og inntektsskatten.
For EV-er gjelder følgende ordninger: (1) Nihilavgift i bpm, (2) Nihilavgift i mrb og (3) Lavere fordelsbeskatning i skattemeldingen og inntektsskatten.
For PHEV-er gjelder følgende ordninger: (1) Vektkorreksjon i mrb for varebiler, (2) Fordelsbeskatning i skattemeldingen og inntektsskatten for kjøretøy med CO2-utslipp på 1-50 gr/km og (3) Halv sats i mrb for kjøretøy med CO2-utslipp på 1-50 gr/km.
I undersøkelsen ble det benyttet litteratur- og dataundersøkelser, intervjuer med interessenter og eksperter, samt en analyse av gjennomføringsinformasjonen fra Skatteetaten.
Mellomevalueringen ble utført av Dialogic, Decisio og EVConsult på oppdrag fra Samferdselsdepartementet og Finansdepartementet. Mellomevalueringen ble sendt til andre kammer den 20. mars. Last ned den tilhørende kamerbrevet her.
Vil du vite mer om denne undersøkelsen? Kontakt Jasper Veldman.