Hierdie teks is outomaties vertaal en kan dus verskil van die oorspronklike. Geen regte kan aan hierdie vertaling ontleen word nie.
Wanneer jy as 'n Nederlander te hard ry op vakansie in Frankryk, val die boete al hoe meer op die voorstoep in Nederland. In Europese verband word kentekeninligting uitgeruil met behulp van die Europese inligtingstelsel EUCARIS. Die CJIB publiseer jaarliks hoeveel verkeersboetes na elke ander Europese land gestuur is en hoeveel betaal is; maar betaal Nederlanders eintlik die verkeersboetes wat hulle van ander lande ontvang? Dit is deur Dialogic in opdrag van die WODC ondersoek.
Uit inventarisse in 'n groot aantal Europese lande is bevind dat van die verkeersboetes wat aan Nederlandse kentekenhouders gestuur word, gemiddeld 83% betaal was in die tydperk 2017-2021. By verkeersboetes uit België, Frankryk, Luxembourg en Duitsland lê die invorderingskoers selfs tussen 85-95%. Daarmee is Nederlandse kentekenhouders ook meer geneig om verkeersboetes te betaal as kentekenhouders uit ander lande. Hierin dink ons dat die doeltreffendheid van die CJIB in die invordering van verkeersboetes 'n rol speel: Nederlanders is "opgevoed" om hul boetes net te betaal.
Terselfdertyd is daar steeds ruimte vir verbetering. Binne die Europese uitruilprosedures bestaan ook die geleentheid om verkeersboetes na die land van die kentekenhouer oor te dra – in hierdie geval Nederland – as 'n inniging deur die buiteland nie slaag nie. Op hierdie manier kan die CJIB 'n verkeersboete uit byvoorbeeld Duitsland innen, wanneer Duitsland self nie daarin slaag nie. Hiermee gaan die boetegelde na die land wat die boete innen – Nederland mag dus die geld behou. In die praktyk blyk dit veral Nederland en Duitsland van hierdie geleentheid gebruik te maak. Ander lande neem minder gereeld die stap om 'n onbetaalde verkeersboete oor te dra na Nederland.
Die uiteindelike doel is die verhoging van verkeersveiligheid, waarbestuurders waarskynlik minder gevaarlike rygedrag sal vertoon as die kans groter is dat hulle 'n boete kan kry. Daarom beveel ons aan om die same werking by die uitwisseling van verkeersboetes te verbeter deur die verdere outomatiseering van werkprosesse, sodat dit moeiliker word om betaling te ontduik. In sy Kamerbrief het Minister Weerwind aangedui dat hy hierdie aangeleentheid op Europese vlak wil aanspreek.
Lees hier die volledige verslag. Meer inligting? Neem dan kontak op met Robbin te Velde.