Denna text är automatiskt översatt och kan därför avvika från originalet. Ingen rätt kan härledas av denna översättning.
När du som nederländsk medborgare kör för fort under semestern i Frankrike, skickas böter allt oftare till din dörr i Nederländerna. Detta görs genom att utbyta registreringsuppgifter på europeisk nivå. Detta görs med hjälp av det europeiska informationsystemet EUCARIS. Varje år publicerar CJIB hur många trafikböter som skickats till varje annat europeiskt land och hur många som har betalats; men betalar nederländare egentligen trafikböter som de får från andra länder? Det har Dialogic undersökt på uppdrag av WODC.
En inventering i ett stort antal europeiska länder visade att i genomsnitt 83% av trafikböterna som skickades till ägare av nederländska registreringsskyltar faktiskt betalades under perioden 2017-2021. För böter från Belgien, Frankrike, Luxemburg och Tyskland ligger inbetalningsgraden till och med mellan 85-95%. Därmed är ägare av nederländska registreringsskyltar mer benägna att betala trafikböter än ägare av registreringsskyltar från andra länder. Vi tror att effektiviteten hos CJIB när det gäller att driva in trafikböter spelar en roll här: nederländare är "vanliga" att betala sina böter.
Samtidigt finns det också möjlighet till förbättring. Inom de europeiska utbytesförfarandena finns det även möjlighet att överföra trafikböter till ägarens hemland - i detta fall Nederländerna - om inkasseringen av böter utomlands misslyckas. På så sätt kan CJIB driva in en trafikbot från till exempel Tyskland om Tyskland självt misslyckas. Därigenom går böteintäkterna till landet som driver in böterna - Nederländerna får då behålla pengarna. I praktiken visar det sig att främst Nederländerna och Tyskland använder sig av denna möjlighet. Andra länder tar sällan steget att driva en obetald trafikbot vidare till Nederländerna.
Det slutgiltiga målet är att öka trafiksäkerheten, där förare sannolikt uppvisar mindre farligt körsätt när risken är större att de får en bot för det. Därför rekommenderar vi att samarbetet vid utbytet av trafikböter förbättras genom att ytterligare automatisera arbetsprocesser, vilket gör det svårare att undkomma betalning. I sin Kamerbrief har Minister Weerwind indikerat att han kommer att ta upp detta på europeisk nivå.
Läs hela rapporten här. Vill du veta mer? Kontakta Robbin te Velde.