Bøter for trafikkovertredelser i utlandet

Nederlands onderzoek toont aan: Nederlanders betalen verkeersboetes uit het buitenland Als een Nederlander in Frankrijk op vakantie te hard rijdt, ontvangt hij steeds vaker de bekeuring in Nederland. Dit gebeurt door de uitwisseling van kentekengegevens op Europees niveau via het Europees informatiesysteem EUCARIS. Uit onderzoek van Dialogic in opdracht van het WODC blijkt dat gemiddeld 83% van de verkeersboetes die aan houders van Nederlandse kentekens worden verstuurd, ook daadwerkelijk wordt betaald in de periode 2017-2021. Voor boetes uit België, Frankrijk, Luxemburg en Duitsland ligt dit percentage zelfs tussen de 85-95%. Dit toont aan dat Nederlanders meer bereid zijn om verkeersboetes uit het buitenland te betalen dan kentekenhouders uit andere landen. Het CJIB speelt hierin een rol door effectief te zijn in het innen van verkeersboetes. Hoewel Nederlandse bestuurders over het algemeen hun boetes betalen, is er nog ruimte voor verbetering. Binnen de Europese uitwisselprocedures bestaat namelijk de mogelijkheid om verkeersboetes over te dragen aan het land van de kentekenhouder, bijvoorbeeld Nederland, als inning door het buitenland niet slaagt. Hierdoor kan het CJIB bijvoorbeeld een onbetaalde boete uit Duitsland innen, wanneer Duitsland dit zelf niet lukt. De opbrengsten van de boete gaan dan naar Nederland. Nederland en Duitsland maken hiervan het meest gebruik, terwijl andere landen minder vaak boetes doorzetten naar Nederland. Het uiteindelijke doel is het verhogen van de verkeersveiligheid door de pakkans voor bestuurders te vergroten. Om dit te bereiken wordt aanbevolen om de samenwerking bij de uitwisseling van verkeersboetes verder te verbeteren door automatisering van werkprocessen. Zo wordt het lastiger om betaling te ontlopen. Minister Weerwind heeft aangegeven hier op Europees niveau aandacht voor te vragen in zijn Kamerbrief. Het volledige rapport is hier te lezen.