Questo testo è stato tradotto automaticamente e quindi può differire dall'originale. Nessun diritto può derivare da questa traduzione.
Nell'Accordo sul Clima è stato concordato che nel 2022/2023 si svolgerà una valutazione intermedia delle misure finanziarie e fiscali per i Veicoli a Emissioni Zero (EV), oltre alla regolare valutazione annuale (Hand-aan-de-Kraan [HADK]). Scopo di questa ricerca è riflettere in anticipo sul grado di efficacia ed efficienza delle misure fiscali concordate per gli EV e le PHEV (Veicoli Elettrici Ibridi Plug-In). Verrà inoltre esaminato il quadro di valutazione delle misure fiscali.
In questa valutazione intermedia sono state esaminate sei misure fiscali, applicate tra il 2017 e il 2021, per l'imposta sui veicoli a motore (mrb), l'imposta sulle autovetture e motocicli (bpm) e la regolamentazione della tassazione nel settore fiscale e nel reddito.
Per gli EV, le seguenti misure fiscali sono state prese in considerazione: (1) Aliquota zero per la bpm, (2) Aliquota zero per il mrb e (3) Minore tassazione nel settore fiscale e nel reddito.
Per le PHEV, le seguenti misure fiscali sono state prese in considerazione: (1) Correzione del peso mrb per i furgoni, (2) Tassazione nel settore fiscale e nel reddito per veicoli con emissioni di CO2 comprese tra 1 e 50 gr/km e (3) Tassazione ridotta per mrb per veicoli con emissioni di CO2 comprese tra 1 e 50 gr/km.
Nella ricerca sono stati utilizzati studi letterari, ricerche di dati, interviste con portatori di interesse ed esperti, nonché un'analisi delle informazioni operative dell'Agenzia delle Entrate.
La valutazione intermedia è stata condotta da Dialogic, Decisio ed EVConsult su incarico del Ministero dell'Infrastruttura e dei Trasporti e del Ministero delle Finanze. La valutazione intermedia è stata inviata alla Seconda Camera il 20 marzo. Scarica qui la relativa lettera alla Camera.
Vuoi saperne di più su questa ricerca? Chiedi a Jasper Veldman.
