Este texto ha sido traducido automáticamente y por lo tanto puede diferir del original. No se pueden derivar derechos de esta traducción.
El transporte de personas y mercancías por ferrocarril está creciendo de forma sustancial. Para hacer posible este crecimiento, es necesario realizar una transición de un enfoque civil a uno impulsado por datos. Para ello, se pueden utilizar diversos sistemas basados en datos, pero aún falta una visión general de la coherencia entre las elecciones de sistemas con un claro inicio y final. Por encargo del Ministerio de Infraestructura y Gestión del Agua, una colaboración entre Dialogic y otras cinco partes (TwynstraGudde, Sweco, Movares, TU Eindhoven y Ricardo) ha elaborado un informe de recomendaciones. En este, se analizan cinco transiciones de sistemas que están en preparación para el ferrocarril, teniendo en cuenta las experiencias con migraciones en otros campos tecnológicos y la relación con la política europea ferroviaria.
Para este informe, Dialogic se ha centrado principalmente en un análisis de otros sectores y la política de la Unión Europea. En este caso específico, hay mucho que aprender de otros ejemplos. Estos ejemplos deben proporcionar información sobre: el marco de decisión que podemos utilizar para tomar decisiones de sistemas; las decisiones óptimas del sistema teniendo en cuenta las interdependencias entre los procesos de innovación; y la garantía del acceso abierto de terceros a la infraestructura y su relación con el diseño más eficiente. Con base en estos tres criterios, se ha elaborado una propuesta para la selección de casos. En una etapa posterior, estos casos (o algunos de ellos) se pueden analizar en consulta con el cliente. Esta investigación proporciona una visión más amplia de las elecciones de sistemas impulsadas por datos en el ferrocarril.
