Denne tekst er automatisk oversat og kan derfor afvige fra originalen. Der kan ikke drages rettigheder på baggrund af denne oversættelse.
I Klimaftalen blev det aftalt at foretage en mellemevaluering af de finansielle og skattemæssige incitamenter til emissionsfrie køretøjer (EV'er) i 2022/2023 ud over den årlige vurdering (Hånd-på-hanen [HADK]). Formålet med denne undersøgelse er at midtvejsreflektere over, i hvilket omfang de aftalte skatteregler for EV'er og PHEV'er (Plug-In Hybrid Electric Vehicles) er effektive og hensigtsmæssige. Der vil også blive gennemgået et vurderingsgrundlag for skatteregler.
I denne mellemevaluering blev seks skattemæssige regler undersøgt, som var gældende fra 2017 til 2021 i registreringsafgiften (mrb), bilafgiften (bpm) og beskatningsordningen i lønafgifterne og indkomstskatten.
For EV'er drejer det sig om følgende regler: (1) Nul sats i bpm, (2) Nul sats i mrb og (3) Lavere beskatning i lønafgifterne og indkomstskatten.
For PHEV'er drejer det sig om følgende regler: (1) Vægtjustering af mrb for erhvervskøretøjer, (2) Beskatning i lønafgifterne og indkomstskatten for køretøjer med en CO2-udledning på 1-50 g/km og (3) Halv takst i mrb for køretøjer med en CO2-udledning på 1-50 g/km.
I undersøgelsen blev der anvendt litteratur- og dataundersøgelser, interviews med interessenter og eksperter og en analyse af udførelsesinformation fra skattevæsenet.
Mellemevalueringen blev udført af Dialogic, Decisio og EVConsult på vegne af Ministeriet for Infrastruktur & Vandveje og Finansministeriet. Mellemevalueringen blev sendt til Anden Kammer den 20. marts. Hent den medfølgende kammerbesked her.
Vil du vide mere om denne undersøgelse? Spørg Jasper Veldman.