Denne teksten er automatisk oversatt og kan derfor avvike fra originalen. Ingen rettigheter kan utledes fra denne oversettelsen.
I Klimaforliket ble det avtalt at det skal gjennomføres en mellomevaluering av skatte- og avgiftsinsentivene for Nullutslippskjøretøy (EV-er) i 2022/2023, i tillegg til den årlige gjennomgangen (Hand-ved-Kranen [HADK]). Målet med denne undersøkelsen er å midtveisreflektere over i hvilken grad de avtalte skattereglene for EV-er og PHEV-er (ladbar hybrid elektrisk kjøretøy) er effektive og formålstjenlige. Det fiskale rammeverket for skattereglene blir også gjennomgått.
I denne mellomevalueringen er seks skatteregler undersøkt, som var gjeldende for perioden mellom 2017 og 2021 innenfor motorvognavgiften (mrb), avgift på personbiler og motorsykler (bpm) og beskatningsordningen for firmabil i lønns- og inntektsskatten.
For EV-er dreier det seg om følgende regler: (1) Nihilsats i bpm, (2) Nihilsats i mrb og (3) Lavere fordelsbeskatning i lønnsbeskatningen og inntektsskatten.
For PHEV-er dreier det seg om følgende regler: (1) Vektjustering i mrb for varebil, (2) Fordelsbeskatning i lønns- og inntektsskatten for kjøretøy med CO2-utslipp på 1-50 gr/km og (3) Halv sats i mrb for kjøretøy med CO2-utslipp på 1-50 gr/km.
I undersøkelsen er det benyttet litteratur- og dataundersøkelse, intervjuer med interessenter og eksperter og en analyse av gjennomføringsinformasjonen fra Skatteetaten.
Mellomevalueringen er utført av Dialogic, Decisio og EVConsult på oppdrag fra Samferdselsdepartementet og Finansdepartementet. Mellomevalueringen ble sendt til annen kammer den 20. mars. Last ned den tilhørende brevet til kammeret her.
Vil du vite mer om denne undersøkelsen? Ta kontakt med Jasper Veldman.