Denne teksten er automatisk oversatt og kan derfor avvike fra originalen. Ingen rettigheter kan utledes fra denne oversettelsen.
Når nederlendere kjører for fort på ferie i Frankrike, mottar de bøter i økende grad i Nederland. Dette skyldes utveksling av kjøretøydata på europeisk nivå. Dette gjøres ved hjelp av det europeiske informasjonssystemet EUCARIS. Hvert år publiserer CJIB hvor mange trafikkbøter som er sendt til hvert annet europeisk land og hvor mange som er betalt; men betaler egentlig nederlendere trafikkbøter de mottar fra andre land? Dette har Dialogic undersøkt på oppdrag fra WODC.
Etter undersøkelser i et stort antall europeiske land, viste det seg at gjennomsnittlig 83% av trafikkbøtene som ble sendt til eiere av nederlandske kjennemerker, faktisk ble betalt i perioden 2017-2021. For trafikkbøter fra Belgia, Frankrike, Luxembourg og Tyskland ligger inndrivelsesprosenten til og med mellom 85-95%. Dermed er eiere av nederlandske kjennemerker også mer villige til å betale trafikkbøter enn kjennemerkeeiere fra andre land. Vi tror at inndrivelsesprosessen til CJIB spiller en rolle i dette: nederlendere er "opplært" til å bare betale sine bøter.
Samtidig er det fortsatt muligheter for forbedringer. Innenfor de europeiske utvekslingsprosedyrene er det også mulig å overføre trafikkbøter til landet til kjennemerkeeieren - i dette tilfellet Nederland - hvis inndrivingen i utlandet mislykkes. På denne måten kan CJIB kreve inn en trafikkbøte fra for eksempel Tyskland, når Tyskland selv ikke klarer det. Botinntektene går til landet som krever inn boten - Nederland får beholde pengene. I praksis er det hovedsakelig Nederland og Tyskland som benytter seg av denne muligheten. Andre land velger sjeldnere å overføre en ubetalt trafikkbøte til Nederland.
Det endelige målet er å øke trafikksikkerheten, der sjåfører sannsynligvis vil vise mindre farlig kjøreatferd når sjansen er større for at de får en bot for det. Derfor anbefaler vi å forbedre samarbeidet om utveksling av trafikkbøter ved å ytterligere automatisere arbeidsprosessene, slik at det blir vanskeligere å unngå betaling. I sin Kamerbrief har Minister Weerwind indikert at han vil be om oppmerksomhet på europeisk nivå for dette.
Les her den fullstendige rapporten. Vil du vite mer? Ta kontakt med Robbin te Velde.