Denne teksten er automatisk oversatt og kan derfor avvike fra originalen. Ingen rettigheter kan utledes fra denne oversettelsen.
Når du som nederlender kjører for fort på ferie i Frankrike, mottar du oftere bøter i Nederland. Dette skyldes utveksling av kjøretøydata på europeisk nivå. Dette skjer ved hjelp av det europeiske informasjonssystemet EUCARIS. Hvert år publiserer CJIB hvor mange trafikkbøter som er sendt til hvert annet europeisk land og hvor mange som er betalt; men betaler egentlig nederlendere trafikkbøtene de mottar fra andre land? Dette har Dialogic undersøkt på oppdrag fra WODC.
En gjennomgang i en rekke europeiske land viste at i perioden 2017-2021 ble gjennomsnittlig 83% av trafikkbøtene som ble sendt til eiere av nederlandske kjøretøy også betalt. For trafikkbøter fra Belgia, Frankrike, Luxembourg og Tyskland ligger innkrevingsandelen til og med mellom 85-95%. Dermed er eiere av nederlandske kjøretøy også mer villige til å betale trafikkbøter enn kjøretøyeiere fra andre land. Vi mener at dette kan skyldes at CJIB er effektiv når det gjelder innkreving av trafikkbøter: nederlendere er "opplært" til å bare betale sine bøter.
Samtidig er det fortsatt rom for forbedring. Innenfor de europeiske utvekslingsprosedyrene er det også mulig å overføre trafikkbøter til kjøretøyets hjemland - i dette tilfellet Nederland - hvis inkasseringen mislykkes i utlandet. På denne måten kan CJIB inndrive en trafikkbøte fra for eksempel Tyskland, hvis Tyskland selv ikke klarer det. Bøteinntektene går til landet som inndriver boten - Nederland beholder derfor pengene. I praksis viser det seg at spesielt Nederland og Tyskland benytter seg av denne muligheten. Andre land velger sjeldnere å sende en ubetalt trafikkbøte videre til Nederland.
Det endelige målet er å øke trafikksikkerheten, da sjåfører sannsynligvis vil vise mindre farlig kjøreatferd når sjansen er større for at de vil få en bot for dette. Derfor anbefaler vi å forbedre samarbeidet ved utveksling av trafikkbøter ved ytterligere automatisering av arbeidsprosesser, slik at det blir vanskeligere å unngå betaling. I sin Kamerverslag har Minister Weerwind indikert at han vil ta dette opp på europeisk nivå.
Les her den fullstendige rapporten. Ønsker du mer informasjon? Ta kontakt med Robbin te Velde.