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Nell'Accordo sul Clima è stata concordata una valutazione intermedia delle regolamentazioni finanziarie e fiscali per i Veicoli Emissioni-Zero (EV) nel 2022/2023, in aggiunta alla valutazione annuale (Hand-aan-de-Kraan [HADK]). Lo scopo di questa ricerca è riflettere in che misura le regolamentazioni fiscali concordate per gli EV e i PHEV (Veicoli Ibridi Plug-In) sono efficaci ed efficienti. Verrà anche valutato il quadro di riferimento delle regolamentazioni fiscali.
In questa valutazione intermedia, sono state esaminate sei regolamentazioni fiscali, applicabili tra il 2017 e il 2021 nella tassa sui veicoli a motore (mrb), nella tassa sulle autovetture e ciclomotori (bpm) e nelle regolamentazioni compensative nei contributi previdenziali e nelle imposte sul reddito.
Per gli EV, le seguenti regolamentazioni includono: (1) Aliquota zero nella bpm, (2) Aliquota zero nella mrb e (3) Tassazione inferiore nei contributi previdenziali e nell'imposta sul reddito.
Per i PHEV, le seguenti regolamentazioni includono: (1) Correzione del peso nella mrb per furgoni, (2) Tassazione nei contributi previdenziali e nelle imposte sul reddito per veicoli con emissioni di CO2 da 1 a 50 gr/km e (3) Tassazione ridotta nella mrb per veicoli con emissioni di CO2 da 1 a 50 gr/km.
Nella ricerca sono stati utilizzati ricerche letterarie e di dati, interviste con portatori di interesse ed esperti e un'analisi delle informazioni sull'esecuzione dell'Agenzia delle Entrate.
La valutazione intermedia è stata condotta da Dialogic, Decisio e EVConsult su commissione del Ministero dell'Infrastruttura e dei Trasporti e del Ministero delle Finanze. La valutazione intermedia è stata inviata alla Seconda Camera il 20 marzo. Scarica qui la relativa lettera alla Camera.
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