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Quando un olandese va troppo veloce in vacanza in Francia, sempre più spesso la multa arriva nella propria cassetta postale nei Paesi Bassi. Questo avviene grazie allo scambio di dati delle targhe a livello europeo. Ciò avviene tramite il sistema informativo europeo EUCARIS. Ogni anno il CJIB pubblica quanti verbali stradali sono stati inviati verso ogni altro Paese europeo e quanti ne sono stati pagati; ma gli olandesi pagano effettivamente le multe stradali che ricevono dagli altri Paesi? Questo è stato studiato da Dialogic per conto del WODC.
Dalle indagini condotte in numerosi Paesi europei è emerso che, nel periodo 2017-2021, in media il 83% delle multe stradali inviate ai detentori di targhe olandesi è stato pagato. Per le multe provenienti da Belgio, Francia, Lussemburgo e Germania, la percentuale di incasso varia addirittura tra l'85% e il 95%. Pertanto, i detentori di targhe olandesi sono più propensi a pagare le multe stradali rispetto ai detentori di targhe di altri Paesi. Questo perché riteniamo che l'efficacia del CJIB nel riscuotere le multe stradali abbia un ruolo importante: gli olandesi sono "educati" a pagare semplicemente le loro multe.
Allo stesso tempo, ci sono ancora margini di miglioramento. All'interno delle procedure di scambio europee esiste la possibilità di trasferire le multe stradali al Paese del titolare della targa – in questo caso i Paesi Bassi – se il recupero dall'estero non ha successo. In questo modo, il CJIB può riscuotere una multa stradale, ad esempio, dalla Germania, se la Germania stessa non riesce a farlo. In tal caso, i proventi della sanzione vanno al Paese che riscuote la multa – quindi i Paesi Bassi possono tenere i soldi. Nella pratica, sono soprattutto i Paesi Bassi e la Germania a sfruttare questa possibilità. Gli altri Paesi tendono meno a trasferire una multa stradale non pagata ai Paesi Bassi.
L'obiettivo finale è aumentare la sicurezza stradale, poiché i conducenti probabilmente mostreranno comportamenti di guida meno pericolosi se c'è una maggiore probabilità di ricevere una multa. Per questo motivo raccomandiamo di migliorare la collaborazione nello scambio di multe stradali attraverso una maggiore automazione dei processi lavorativi, rendendo più difficile evitare il pagamento delle stesse. Nel suo comunicato alla Camera, il Ministro Weerwind ha indicato di voler sollevare la questione a livello europeo.
Leggi il rapporto completo qui. Per ulteriori informazioni, contatta Robbin te Velde.