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Cada vez más, los conductores holandeses que conducen demasiado rápido durante sus vacaciones en Francia reciben la multa en su domicilio en los Países Bajos. Esto se debe a que se intercambian datos de matrículas a nivel europeo. Esto se hace utilizando el sistema de información europeo EUCARIS. El CJIB publica anualmente la cantidad de multas de tráfico enviadas a cada otro país europeo y cuántas se han pagado; pero, ¿realmente pagan los holandeses las multas de tráfico que reciben de otros países? Esto ha sido investigado por Dialogic por encargo del WODC.
De las investigaciones realizadas en varios países europeos, se encontró que en el período 2017-2021, en promedio, se pagó el 83% de las multas de tráfico enviadas a titulares de matrículas neerlandesas. En el caso de las multas de tráfico de Bélgica, Francia, Luxemburgo y Alemania, el porcentaje de recaudación es incluso del 85-95%. Por lo tanto, los titulares de matrículas neerlandesas también están más dispuestos a pagar las multas de tráfico que los titulares de matrículas de otros países. Creemos que la efectividad del CJIB en la recaudación de multas de tráfico juega un papel importante en esto: los neerlandeses están "educados" para simplemente pagar sus multas.
Al mismo tiempo, aún hay margen para mejorar. Dentro de los procedimientos de intercambio europeos, también existe la posibilidad de transferir multas de tráfico al país del titular de la matrícula, en este caso, los Países Bajos, si la recaudación en el extranjero no tiene éxito. De esta manera, el CJIB puede recaudar una multa de tráfico de, por ejemplo, Alemania, si Alemania no puede hacerlo por sí sola. En este caso, los ingresos por multas van al país que recauda la multa y los Países Bajos pueden quedarse con el dinero. En la práctica, son principalmente los Países Bajos y Alemania los que aprovechan esta posibilidad. Otros países recurren menos a enviar una multa de tráfico impaga a los Países Bajos.
El objetivo final es mejorar la seguridad vial, ya que es probable que los conductores muestren un comportamiento menos peligroso al volante cuando hay una mayor probabilidad de recibir una multa. Por ello, recomendamos mejorar la cooperación en el intercambio de multas de tráfico mediante la automatización continua de los procesos de trabajo, para que sea más difícil evadir el pago de las multas. En su carta al parlamento, el Ministro Weerwind ha indicado que pedirá atención a este asunto a nivel europeo.
Lea el informe completo aquí. ¿Quiere saber más? Entonces, póngase en contacto con Robbin te Velde.