Fartbøder fra udlandet

Når hollændere kører for hurtigt på ferie i Frankrig, modtager de stadig oftere bøder i Nederlandene. Dette sker gennem udveksling af nummerpladeoplysninger på EU-plan ved hjælp af det europæiske informationsystem EUCARIS. Hvert år offentliggør CJIB, hvor mange fartbøder der er sendt til hvert andet europæisk land, og hvor mange der er blevet betalt; men betaler hollændere faktisk de fartbøder, de modtager fra andre lande? Det har Dialogic undersøgt på vegne af WODC. I en række europæiske lande blev det konstateret, at i gennemsnit 83% af hastighedsbøderne, der sendes til hollandske nummerpladeindehavere, blev betalt i perioden 2017-2021. For bøder fra Belgien, Frankrig, Luxembourg og Tyskland ligger inddrivelsesprocenten endda mellem 85-95%. Dermed er hollandske nummerpladeindehavere også mere villige til at betale fartbøder end nummerpladeindehavere fra andre lande. Vi mener, at dette skyldes CJIB's effektivitet i inddrivelse af fartbøder: hollændere er "opdragede" til at betale deres bøder. Samtidig er der stadig mulighed for forbedringer. Inden for de europæiske udvekslingsprocedurer er det også muligt at overføre fartbøder til nummerpladeindehaverens eget land - i dette tilfælde Nederlandene - hvis inddrivelse i udlandet mislykkes. På den måde kan CJIB inddrive en fartbøde fra f.eks. Tyskland, hvis Tyskland ikke selv formår det. Indtægterne fra bøden går til det land, der inddriver bøden - Holland kan derfor beholde pengene. I praksis viser det sig, at især Nederlandene og Tyskland gør brug af denne mulighed. Andre lande sender sjældnere ubetalte fartbøder videre til Nederlandene. Det endelige mål er at øge trafiksikkerheden, hvor bilister sandsynligvis udviser mindre farlig kørsel, når chancerne for at få en bøde er større. Derfor anbefaler vi at forbedre samarbejdet om udveksling af fartbøder ved yderligere at automatisere arbejdsprocesser, så det bliver sværere at undgå betaling. I sin Kamerbrief har Minister Weerwind angivet, at denne problematik skal behandles på europæisk niveau. Læs det fulde rapport her. Ønsker du mere information? Så kontakt Robbin te Velde.