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Wenn Sie als Niederländer im Urlaub in Frankreich zu schnell fahren, landen Bußgelder immer häufiger im Briefkasten in den Niederlanden. Dafür werden im europäischen Rahmen Fahrzeugdaten ausgetauscht. Dies erfolgt mithilfe des europäischen Informationssystems EUCARIS. Das CJIB veröffentlicht jährlich, wie viele Verkehrsstrafen in jedes andere europäische Land verschickt wurden und wie viele davon bezahlt wurden; aber zahlen Niederländer tatsächlich die Verkehrsstrafen, die sie aus anderen Ländern erhalten? Dies hat Dialogic im Auftrag des WODC untersucht.
Aus Erhebungen in einer Vielzahl europäischer Länder ging hervor, dass im Zeitraum von 2017-2021 durchschnittlich 83% der Verkehrsstrafen, die an Halter niederländischer Kennzeichen verschickt wurden, bezahlt wurden. Bei Verkehrsstrafen aus Belgien, Frankreich, Luxemburg und Deutschland liegt die Einzugsquote sogar zwischen 85-95%. Damit sind Halter niederländischer Kennzeichen auch bereiter, Verkehrsstrafen zu bezahlen als Kennzeichenhalter aus anderen Ländern. Hierbei glauben wir, dass die Effektivität des CJIB bei der Eintreibung von Verkehrsstrafen eine Rolle spielt: Niederländer sind es gewohnt, ihre Strafen einfach zu bezahlen.
Gleichzeitig besteht noch Potenzial. Im Rahmen der europäischen Austauschverfahren besteht auch die Möglichkeit, Verkehrsstrafen dem Land des Kennzeicheninhabers zu übergeben – in diesem Fall den Niederlanden –, wenn die Eintreibung im Ausland fehlschlägt. Auf diese Weise kann das CJIB eine Verkehrsstrafe aus beispielsweise Deutschland eintreiben, wenn Deutschland dies selbst nicht schafft. Die Bußeinnahmen fließen dabei in das Land, das die Strafe eintreibt – die Niederlande dürfen das Geld also behalten. In der Praxis nutzen vor allem die Niederlande und Deutschland von dieser Möglichkeit Gebrauch. Andere Länder setzen seltener den Schritt, eine unbezahlte Verkehrsstrafe an die Niederlande weiterzuleiten.
Das letztendliche Ziel besteht darin, die Verkehrssicherheit zu erhöhen, wobei Fahrer wahrscheinlich weniger gefährliches Fahrverhalten zeigen, wenn die Wahrscheinlichkeit höher ist, dass sie dafür bestraft werden. Daher empfehlen wir, die Zusammenarbeit beim Austausch von Verkehrsstrafen zu verbessern, indem die Arbeitsprozesse weiter automatisiert werden, um es schwerer zu machen, die Zahlung zu umgehen. In seinem Brief an das Parlament hat Minister Weerwind angekündigt, hier auf europäischer Ebene Aufmerksamkeit zu fordern.
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